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宜昌100噸電子平臺秤 介紹：
電子平臺秤產(chǎn)品參數(shù)：
1.全鋼結(jié)構(gòu)模塊式稱重秤臺
2.電阻應(yīng)變式傳感器
3.采用Δ-Σ型A/D轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換速度＞500次/秒，內(nèi)分度數(shù)100萬。
4.單片微處理器，點陣式液晶功能顯示，
5.具有不間斷時鐘電路，
6.標(biāo)準(zhǔn)Rs232c，Rs422異步串行接口，可與計算機(jī)通訊，可接大屏幕顯示，連接打印機(jī)可
進(jìn)行中文的記錄式統(tǒng)計打?。?/span>
7.四聯(lián)單，班，合班，日報，車號，貨號等
8.毛重/凈重顯示轉(zhuǎn)換，
9.日期/時間修改和顯示，車號/貨號設(shè)定和顯示，次數(shù)/累計顯示，分度值選擇，去皮，皮
重鍵入，置零，自動/手動切換，稱重標(biāo)定，參數(shù)設(shè)定和修改，班次交換，存貯，存貯數(shù)據(jù)
查閱，清除等
10.可選配大屏幕顯示器、打印機(jī)
稱重范圍30T~200T
宜昌100噸電子平臺秤 概述：
電子平臺秤不的破壞電子平臺秤的印封，不得對系統(tǒng)部件進(jìn)行更換，不的輕易改動系統(tǒng)設(shè)置。使用前應(yīng)檢查連接線是否松動，折斷，接地線是否牢固.。
使用前儀表開機(jī)預(yù)熱10分鐘左右，儀表通電后會進(jìn)入開機(jī)自檢，證明系統(tǒng)正常后進(jìn)入到操作狀態(tài)。
秤臺四周間隙內(nèi)不的卡有石子，媒塊等異物，秤臺與四周限位螺栓不的發(fā)生碰撞和摩擦，各配套部件性能良好，秤臺的過載保護(hù)裝置要經(jīng)常調(diào)節(jié)在規(guī)定位置。
車輛開上秤臺應(yīng)直線行駛，車速低于5km/h,然后輕輕剎車，并盡可能停在秤臺中心位置，車停穩(wěn)后稱量過衡車輛的整體重量之和不得大于電子平臺秤的稱量，以免損壞部件。
稱量后車輛駛?cè)氤优_，檢驗空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，才能確定稱重結(jié)果有效。
稱重結(jié)束后長時間不過衡時，切斷稱重顯示儀表電源，以免燒損元件。
禁止在秤臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè)。
電子平臺秤的*域網(wǎng)應(yīng)用
目前，我國使用平臺秤計量的主要方式是通過計量儀表讀取并顯示電子秤傳感器得到的計量數(shù)據(jù)，通過計量儀表發(fā)送到計算機(jī)中，由計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)記載并進(jìn)行統(tǒng)計匯總。這種方式減少了計量的不確定性，確保了數(shù)據(jù)處理無差錯，被普遍應(yīng)用在煤炭系統(tǒng)中。由于運輸量較大，車輛往返頻率*，運輸?shù)拿悍N較多，裝車場地分散，使得計量過程*般由以下三個部分構(gòu)成：
●入門每臺車進(jìn)入煤場時，人工開出入門票，進(jìn)行車輛登記；
●現(xiàn)場每個裝煤現(xiàn)場設(shè)置*門的現(xiàn)場員，負(fù)責(zé)檢驗入門票，確認(rèn)后裝車，蓋章后生效；
●計量每輛車憑借蓋章后的入門票，到電子秤上計量，打印計量單并蓋章，作為結(jié)算依據(jù)。
