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動態(tài)汽車衡驗證車輛單軸載荷或軸組載荷的總重量 說明：

本規(guī)程適用于安裝在稱量控制區(qū)域內，并規(guī)定速度范圍行駛的，以確定車輛整車總重量的動態(tài)汽車衡和驗證車輛單軸載荷或軸組載荷的動態(tài)軸重衡。在車輛經(jīng)過衡器承栽器后能自行指示(顯示或打印)車輛總重量、車輛單軸載荷或軸組載荷。

動態(tài)汽車衡主要由載荷承載器、稱重傳感器和動態(tài)稱重顯示控制器等組成。必要時動態(tài)汽車衡還應具有打印裝置、車輛引導裝置、車輛識別裝置、軸組識別裝置和運行速度測量等置。

本檢定規(guī)程以確定車輛整車總重量的動態(tài)汽車衡和驗證車輛單軸載荷或軸組載荷的動態(tài)軸重衡。這些衡器必須是安裝在稱量控制區(qū)域內，并規(guī)定速度范圍行駛的衡器。由于影響動態(tài)行駛車輛稱量準確度的因素有很多，但其中對稱量結果影響最大有兩個方面:一個是衡器前方和后方的行車道道路的狀況，一一個是進行稱量時被測車輛行駛的速度。

從國外的資料上看到，在高速公路上檢測車輛超載有兩種形式的稱量設備。一種動態(tài)稱量設備是直接安裝在公路路面上的或路面中，可以測量公路上高速運行的汽車，這種動態(tài)稱量衡器或測量裝置采用的傳感器可以是電容條式傳感器、光纖傳感器、壓電電纜傳感器、條狀傳感器等，由這些傳感器組成的車輛軸載荷稱量設備，主要用于對行駛速度大于15km/h的車輛進行初步檢測。另一種動態(tài)稱量設備必須是安裝在公路的控制稱量區(qū)內的，這種動態(tài)稱量衡器采用的傳感器是稱重傳感器，示值是車輛的軸載荷、軸組載荷和整車總重量，主要用于對初步檢測可能超載的車輛，再到在控制稱量區(qū)內狀態(tài)比較好的情況下，以小于15km/h的行駛速度時進行較為準確的檢測。

對于整車稱量的動態(tài)汽車衡，其承載器的長度大于車輛最大軸距，整個車輛都在承載器上進行稱量，所以這種稱量方式對承載器前后引道的施工質量要求不很嚴格。對于單軸稱量方式和軸組稱量方式的動態(tài)汽車衡，由于承載器長度較短僅能稱量車輛的單軸或軸組，當車輛的某一軸或某一軸組在稱量時，車輛的其他部分都在承載器外的引道上，這樣引道的幾何結構的長度和平整度都成為影響動態(tài)汽車衡稱量準確度的關鍵，必須嚴格控制。

動態(tài)汽車衡主要部件是載荷承載器、稱重傳感器和動態(tài)稱重顯示控制器。有些衡器的載荷承載器和稱重傳感器合成為一體，動態(tài)稱重顯示控制器應能在被測車輛通過后自行稱量結果，該顯示器既有可以顯示稱量結果，又有控制功能。必要時動態(tài)汽車衡還應具有打印裝置、車輛引導裝置、車輛識別裝置、軸組識別裝置和運行速度測量等裝置。

以上是動態(tài)汽車衡驗證車輛單軸載荷或軸組載荷的總重量的詳細介紹！